ричины и анализ впрыска топлива выпускной отверстии

التصنيفات

منتوجات جديدة

المولد كليب على تصاعد مستمر يتصاعد الطراز rg15 على حاويات ISO مجهزة بشكل صحيح ، أمام الوجه العلوي لوحدة التبريد. يتم تزويد مجموعات المولدات عادةً بتركيب "دبوس" لتثبيته على سكة رأس الحاوية ، ويتوفر مشبك التثبيت على زاوية صب الحاوية كخيار. صندوق. بالإضافة إلى ذلك ، يعتبر تصميم الجهاز بصمة عميقة لتجنب الانقلاب بسبب المعالجة الخشنة بواسطة الرافعات الشوكية في الفناء ، وت10 أكثر
المبردة المولد نوع تقويضها مولد gtl Reefer المجهز بـ perkins 404d-11 أو forwin 404d-24g3 محرك الديزل الموثوق الاسمي 15 كيلو واط هايت تحكم مولدات pmg مع وظيفة محسنة للوقود الذكي أكثر
أبراج الإضاءة الهيدروليكية المحمول أبراج الإضاءة الهيدروليكية gtl‘ ، يمكن رفع عمود المصباح إلى 9 أمتار ، ومقاومة قوة الرياح 9 ، والمزودة بمولد كهربائي بدون فرش ، كل حامل مصباح مزود بمفتاح تحكم مستقل. مناسبة للسكك الحديدية والكهرباء والأمن العام وحقول النفط والمعادن وشركات البتروكيماويات وغيرها من عمليات البناء على نطاق واسع ، وإصلاح الحوادث ، والإنقاذ والإغاثة في حالات الكوارث وغيره10 أكثر
الكمون 20 ~ 115kva الصامت وفتح مجموعة جنرال الكمون هي أكبر شركة مصنعة لمحركات الديزل في العالم ، حيث تضم أكبر مجموعة من محركات الديزل والغاز الطبيعي. تعتمد وحدة gtl cummins dcec / ccec / xcec والمحرك الأصلي كقوة دافعة ، مع موثوقية شاملة عالية ، وقت تشغيل مستمر طويل واستهلاك منخفض للوقود. على وجه الخصوص ، توفر شبكة الخدمة العالمية في Cummins ضمانًا موثوقًا للخدمة للعملاء.10 أكثر
185CFM . 7bar ديزل برغي ضاغط الهواء المسمار الروتاري الضاغط هو نوع من ضاغط الغاز، مثل ضاغط الهواء، يستخدم نوع الروتاري النزوح الإيجابي آلية. هم تستخدم عادة لاستبدال ضواغط مكبس حيث هناك حاجة إلى كميات كبيرة من الهواء العالي الضغط، إما للتطبيقات الصناعية الكبيرة مثل المبردات، أو تشغيل أدوات الهواء عالية الطاقة مثل jackhammers وتأثيرها الشدات. for .أحجام الدوار أصغر من التسرب الأصيل في 10 أكثر

اترك رسالة

If you are interested in our products and want to know more details,please leave a message here,we will reply you as soon as we can.

ричины и анализ впрыска топлива выпускной отверстии

2022-04-28

еисправность маслоотделителя воздушного компрессора (далее именуемого маслоотделителем) ами: проблемы с качеством масла، отказы системы воздушного компрессора، неправильная установого системы разделения масла и газа. процессе актической обработки мы обнаружили ، большинство большинство наактической обработки обнаружили ، большинство большинство наактической обработки обнаружили ، большинство наактической обработки обнаружили ، большинство большинство на неисправности неисправности не бавности. كلمات بمعنى: помимо проблемы с качеством масла، какие еще причины могут привести к тому؟ а практике мы пришли к выводу، что следующие

Ситуации также могут привести к протечке масла:

1. Возвратный маслопровод засорен

كلمات البحث оронними предметами، масло، сконденсировавшееся на дне масляной после отделения، не можеутьния، не можеутьния капли масляного конденсата вновь выдуваются воздуха и уносятся вместе с отсепарированным воздухом. اقرأ المزيد

Решение: становите машину ، итинги трубы возврата масла после того ، как авление баколого до нуля، и продуйте засорившиеся посторонние предметы. ри установке встроенного маслоотделителя обратите внимание очистку крышки масляного и гацзовово اقرأ المزيد اقرأ المزيد

2. Обратный клапан возврата масла поврежден.

сли обратный клапан возврата масла поврежден (с одностороннего на двусторонний) ، после отключениний) сляном баке выльет большое количество масла обратно в масло через трубку возврата масла. в следующий раз масло в масле не сможет вовремя всасываться обратно в головку машины، в резустатьть ет из воздушного компрессора с отделенным воздухом (такая ситуация характерна для машин без морна). запорный клапан и обратный клапан выпускного отверстия головки машины).

Решение: проверьте односторонний клапан после его демонтажа.Если какой-либо мусор затрял، срсор затрял، срсор сторонний клапан поврежден، замените его новым.

3 . Аварийное завершение работы программы или неправильная работа

огда работающий воздушный компрессор ботает ботает высоком давлении выхлопных газов، мало поресусов стро иркулировать в главном двигателе ، масляных и газовых бочках и соединительных трубопровознсд оре не может быть возвращено в главный двигатель и масло в маслоотделительном сердечнике маслоз- .Масло в маслотделительном сердечнике нердечнике не может быть отделено нормально.Более высокое давлениепосе высокое давлениепоск я масло через предохранительный клапан ، а сброс давления и выпускной электромагнитный клапан бурой а быстро сбрасывается، и в сердечнике маслотделения будет накапливаться избыточное мало، посеное избыточное масло будет сбрасываться ерез выпускной клапан.

Решение: старайтесь избегать нештатных процедур отключения ، включая кнопку аварийной остановки бостановки выпускного клапана.

السابق :
تطبيق المولد المبرد للحاويات
التالي :
اختيار الزيت المناسب لضاغط الهواء

أخبار

اخبار الصناعة